周鸿祎是第一个知名的富豪出来支持国产车的，而且他是用实际行动，他已经把自己的迈巴赫给卖掉，然后转而选择了国产车，不过现在他要选择什么国产车还没定。
其实这几年国产车的发展确实非常快，现在百万级别的国产顶级豪车也不少，比如说比亚迪旗下的仰望。自从去年推出之后，仰望已经交付了5000多台，这在百万级别的豪车中已经是非常多的销量了。
在周鸿祎之后，一定有更多的国内富豪卖掉自己的迈巴赫、劳斯莱斯选择国产车的。之前小米交付的时候，北京地产富豪李晓林就买了一台小米。李晓林兄弟也是爱车之人，他的弟弟李晓华还是中国第一台法拉利的购买者。
其实什么时候香港那些顶级富豪也认可国产车，那才是真正的牛。在香港很多富豪都是只认可劳斯莱斯跟迈巴赫。比如说香港百亿富豪杨受成就曾经说过，他是非劳斯莱斯不坐。杨受成的那台劳斯莱斯光是车牌就价值1300万。
1992年的时候，杨受成就花了1300万买下这块香港的9号车牌。香港前十号的车牌都是在香港的大人物手中控制的。比如说5号车牌是刘銮雄的，他的座驾就是迈巴赫。6号车牌则是邵逸夫的。邵逸夫生前在家里拍卖老六，于是他特意买下了这个6号车牌。
杨受成跟劳斯莱斯之间也是颇有故事。杨受成很早的时候就在香港获得成功，当年他靠着卖欧美的手表赚到了第一桶金，之后又切入了香港的地产业。1973年的时候，他的好世界公司就成功上市了。
公司上市之后，杨受成就生意越做越大。可是到了80年代初期的时候，杨受成因为投资太快了，公司负债率上涨。这个时候香港楼市又出现了下滑。结果80年代初期的时候，杨受成负债3亿多破产了。
破产之后，银行规定杨受成不能再坐劳斯莱斯，这也成为了杨受成心里的刺头。后来他说那个时候3亿多，差不多等于现在的100亿。
不过杨受成非常厉害，他去西亚投资黄金，之后又回到香港开了证券交易公司，短短几年就把3亿多的债务都还清了。
之后他再接再厉，不到10年又重回香港顶级富豪之列。杨受成成功之后，第一时间就买回了劳斯莱斯，并且说自己从此非劳斯莱斯不坐。
如今在香港顶级豪门中，一些年轻人已经开始尝试购买中国的电动车了，比如说之前霍启刚就曾经订购了一台蔚来，何猷君也曾经订购了一台比亚迪汉。
可是在老一辈中，李嘉诚的座驾是宝马，赵世曾的座驾是宾利，刘銮雄的座驾是迈巴赫。什么时候国产电动豪车可以打动这些老牌富豪，那才是真正的厉害。
其实香港是一个非常合适电动车的城市，因为在香港油价非常贵，一升油就得十几二十块。现在香港特斯拉也非常多。不过内地很多品牌还没进入香港市场，现在只有比亚迪在香港销售。
之前霍建宁跟郭晶晶等人都选择了特斯拉作为自己的座驾，现在香港的特斯拉也非常多。希望内地豪车也可以早日打入香港市场，让香港同胞们也享受一下国产电动车的便利性。之前TVB周年庆的时候就特意选择了一台比亚迪元作为大礼，最终这台车被汪明荃给抽走了。
